Das Expertensystem Verkehr ist Teil des Wiener Testsystems und dient zur Abklärung verkehrspsychologischer Fragestellungen. Es handelt es sich um eine standardisierte, hoch valide Testbatterie, mit der alle verkehrspsychologisch relevanten Fähigkeiten untersucht werden.
Kernstück des Expertensystems Verkehr bilden zwei standardisierte, validierte Testbatterien: die Testbatterie STANDARD und die Testbatterie PLUS. Mit Hilfe der Testbatterien können die kraftfahrspezifische Leistungsfähigkeit und die Bereitschaft zur Verkehrsanpassung einer Person erfasst werden. Bei Bedarf können diese Testbatterien durch optionale Testverfahren für den Leistungs- und Persönlichkeitsbereich ergänzt werden.
Zusätzlich zu den Ergebnissen der einzelnen Testverfahren wird beim Expertensystem Verkehr eine hochvalide Gesamtbeurteilung über die kraftfahrspezifische Leistungsfähigkeit des Probanden ausgegeben. Diese beruht auf einem in mehreren unabhängigen Studien validierten Modell über den Zusammenhang zwischen den Testergebnissen und der Beurteilung des Fahrverhaltens in einer standardisierten Fahrprobe.
Das Expertensystem Verkehr bietet darüber hinaus die komfortable Möglichkeit, automatisch einen Befund bzw. eine Reportvorlage zu erzeugen. Mit einem Knopfdruck werden alle personenspezifischen Daten, Testresultate, Rohwerte und Prozentränge in die Wordvorlage einer verkehrspsychologischen Stellungnahme übertragen. Der daraus entstehende Wordbericht kann bearbeitet und individuell angepasst werden.
Das Expertensystem Verkehr verwendet eine vereinfachte und standardisierte Form der komfortablen Verwaltungsoberfläche des Wiener Testsystems sowie die ergonomischen Eingabemedien. Die Bearbeitung aller Testverfahren erfolgt mit der Probandentastatur universal (kann bequem in einem praktischen Tragekoffer transportiert werden). Bei Vorgabe der Testbatterie PLUS ist das Zusatzgerät Periphere Wahrnehmung erforderlich.
Die Testbatterie PLUS des Expertensystems Verkehr erreicht bei einem Validitätskoeffizienten von 0.78 eine Klassifikationsrate von 86 Prozent.
Gesamtdauer: 65-75 Minuten
AMT ist ein adaptives Verfahren zur sprachfreien Erfassung der allgemeinen Intelligenz. Testlänge und Messgenauigkeit stehen in einem optimalen Verhältnis. Mit weniger Items werden genauere Resultate erzielt.
Anwendung
Das Verfahren AMT ist ein sprachfreies Verfahren zur Erfassung der allgemeinen Intelligenz im Sinne des schlussfolgernden Denkens. Das Verfahren AMT ist für Personen ab dem 14. Lebensjahr geeignet.
ATAVT erlaubt eine ökonomische und messgenaue Erfassung der Beobachtungsfähigkeit und Überblicksgewinnung mit Hilfe eines etablierten und bewährten Messprinzips.
Anwendung
Überprüfung der visuellen Beobachtungsfähigkeit und der Überblicksgewinnung sowie der visuellen Orientierungsleistung und der Auffassungsgeschwindigkeit.
Dieses Verfahren dient zur Messung von Aufmerksamkeit und Konzentration bei Geltung des Rasch Modells. Zahlreiche Validierungsstudien untermauern die Konstrukt- und Kriteriumsvalidität.
Anwendung
Erfassung von Aufmerksamkeit und Konzentration durch Vergleich von Figuren hinsichtlich Kongruenz; je nach Testform Vorgabe bereits ab 4 Jahren möglich.
DT ist ein besonders messgenaues Verfahren zur Erfassung der reaktiven Belastbarkeit.
Anwendung
Messung der reaktiven Belastbarkeit, Aufmerksamkeit und Reaktionsgeschwindigkeit bei fortlaufend geforderten schnellen und unterschiedlichen Reaktionen auf rasch wechselnde optische und akustische Reize.
PP ist ein Test zur Erfassung peripherer Wahrnehmungsleistung bei gleichzeitiger Trackingaufgabe. Es wird standardmäßig ein Ultraschall Entfernungsmesser eingesetzt, der während des Tests kontinuierlich den Abstand des Kopfes vom Bildschirm erfasst. Dadurch ist es erstmals möglich, als Ergebnis direkt das Gesichtsfeld in Grad anzugeben (und nicht wie bisher indirekt durch Angabe von Reaktionszeiten auf das Gesichtsfeld zu schließen).
Anwendung
Das Verfahren wurde zur Überprüfung der Fähigkeit zur Aufnahme und Verarbeitung peripherer visueller Information konstruiert.
Der Reaktionstest ermöglicht eine verrechnungsfaire und messgenaue Erfassung der Motorischen Geschwindigkeit sowie der Reaktionsgeschwindigkeit.
Anwendung
RT erlaubt durch spezielle Testformen die Erfassung der Reaktionszeit und Motorischen Zeit. Zudem ermöglichen einige Testformen auch eine Messung der phasischen Alertness. Manche Testformen können bereits bei Kindern ab 6 Jahren zum Einsatz kommen.
Die Testbatterie STANDARD des Expertensystems Verkehr erreicht bei einem Validitätskoeffizienten von 0.68 eine Klassifikationsrate von 80 Prozent.
Gesamtdauer: 50-70 Minuten
AMT ist ein adaptives Verfahren zur sprachfreien Erfassung der allgemeinen Intelligenz. Testlänge und Messgenauigkeit stehen in einem optimalen Verhältnis. Mit weniger Items werden genauere Resultate erzielt.
Anwendung
Das Verfahren AMT ist ein sprachfreies Verfahren zur Erfassung der allgemeinen Intelligenz im Sinne des schlussfolgernden Denkens. Das Verfahren AMT ist für Personen ab dem 14. Lebensjahr geeignet.
ATAVT erlaubt eine ökonomische und messgenaue Erfassung der Beobachtungsfähigkeit und Überblicksgewinnung mit Hilfe eines etablierten und bewährten Messprinzips.
Anwendung
Überprüfung der visuellen Beobachtungsfähigkeit und der Überblicksgewinnung sowie der visuellen Orientierungsleistung und der Auffassungsgeschwindigkeit.
Dieses Verfahren dient zur Messung von Aufmerksamkeit und Konzentration bei Geltung des Rasch Modells. Zahlreiche Validierungsstudien untermauern die Konstrukt- und Kriteriumsvalidität.
Anwendung
Erfassung von Aufmerksamkeit und Konzentration durch Vergleich von Figuren hinsichtlich Kongruenz; je nach Testform Vorgabe bereits ab 4 Jahren möglich.
DT ist ein besonders messgenaues Verfahren zur Erfassung der reaktiven Belastbarkeit.
Anwendung
Messung der reaktiven Belastbarkeit, Aufmerksamkeit und Reaktionsgeschwindigkeit bei fortlaufend geforderten schnellen und unterschiedlichen Reaktionen auf rasch wechselnde optische und akustische Reize.
Der Reaktionstest ermöglicht eine verrechnungsfaire und messgenaue Erfassung der Motorischen Geschwindigkeit sowie der Reaktionsgeschwindigkeit.
Anwendung
RT erlaubt durch spezielle Testformen die Erfassung der Reaktionszeit und Motorischen Zeit. Zudem ermöglichen einige Testformen auch eine Messung der phasischen Alertness. Manche Testformen können bereits bei Kindern ab 6 Jahren zum Einsatz kommen.
Um das Expertensystem Verkehr für spezielle Fragestellungen bzw. an gesetzliche Rahmenbedingungen optimal anpassen zu können, sind beide Testbatterien um zusätzliche Leistungs- und Persönlichkeitstests erweiterbar. Die optionalen Testverfahren werden im Rahmen der Testbatterie vorgegeben, automatisch ausgewertet und in die Befundvorlage integriert. Die Probandenleistung in diesen Tests fließt in die Gesamtbeurteilung jedoch nicht ein.
Mit 2HAND kann die Auge-Hand und Hand-Hand-Koordination reliabel erfasst werden. Die Streckenführung erlaubt den Vergleich der Koordinationsleistung bei einfacher und erschwerter Anforderung.
Anwendung
Prüfung der visuomotorischen Koordination (Auge-Hand- und Hand-Hand-Koordination).
Das Verfahren dient der Messung der visuellen Orientierungsleistung bei einfachen Strukturen in einem komplexen Umfeld und zeichnet sich durch eine hohe Reliabilität und zahlreiche kriteriumsbezogene Validitätsnachweise aus.
Anwendung
Diagnostik zur Überprüfung der selektiven Aufmerksamkeit und Orientierungsleistung im visuellen Bereich; einsetzbar bei Erwachsenen.
VISGED erfasst die Gedächtnisleistung bei visuellem Reizmaterial. Durch die adaptive Vorgabe kann ein optimales Verhältnis zwischen Testlänge und Messgenauigkeit gewährleistet werden. Jede Person erhält ihrem Fähigkeitsniveau entsprechende Aufgaben, die maximalen Informationsgewinn ermöglichen.
Anwendung
Durch die Aufnahme und Wiedergabe von visuellen Informationen (Einprägung der Position von Symbolen auf einem Stadtplan) wird auf die visuelle Gedächtnisleistung geschlossen.
ZBA ist ein neuartiges Verfahren zur Erfassung der Fähigkeit, Geschwindigkeiten und Bewegung im Raum zu messen. Diese Fähigkeit ist vor allem in der Verkehrspsychologie äußerst relevant.
Anwendung
Schätzung von Geschwindigkeiten und Bewegung von Objekten im Raum.
Mit AVIS steht ein valides Verfahren zur Beurteilung von aggressiven Verhaltensweisen im Straßenverkehr zur Verfügung. Das Besondere an diesem Verfahren ist die Gegenüberstellung von Normal- und Stresssituationen.
Anwendung
Das Verfahren dient der Erfassung von Ausmaß und Häufigkeit aggressiver Verhaltensweisen im Straßenverkehr.
FFT ist ein Rasch-homogener Fragebogen, der die Wirkungen, die Funktionen und die subjektiv erlebten Symptome des Alkoholtrinkens erfasst und den Grad der Alkoholgefährdung schätzt.
Anwendung
Der Fragebogen erfasst die positiv empfundene psychische Wirkung und soziale Funktion des Alkoholtrinkens. Der Fragebogen ist bei allen Probanden anwendbar, die über Erfahrungen mit Alkohol verfügen. Er gibt Hinweise auf Risikoprobanden im Vorfeld der Abhängigkeit und erkennt Alkoholismus am Ausmaß der positiv empfundenen Alkoholwirkung. Das Verfahren FFT liefert darüber hinaus zuverlässige Informationen zur einzelfallbezogenen Beratung und Therapie mit geringem Aufwand.
IVPE ist ein mehrdimensionales Persönlichkeitsinventar, mit dessen Hilfe die gesetzlich erforderlichen Persönlichkeitsmerkmale zur Überprüfung der Bereitschaft zur Verkehrsanpassung fair und reliabel erfasst werden.
Anwendung
Das Verfahren IVPE dient der Erfassung der verkehrspsychologisch relevanten Persönlichkeitseigenschaften Risikobereitschaft, soziales Verantwortungsbewusstsein, Selbstkontrolle und psychische Stabilität im Rahmen der verkehrspsychologischen Begutachtung. Es beinhaltet auch eine Offenheitsskala zur Kontrolle der Verfälschungstendenzen.
Verfälschungsresistenter Objektiver Persönlichkeitstest zur Erfassung der Risikobereitschaft in Verkehrssituationen.
Anwendung
Erfassung des subjektiv akzeptierten Risikoniveaus in Verkehrssituationen im Sinne der Risikohomöostase-Theorie.
... über die Testdurchführung.
... über Zusatzfunktionen.
... über Gruppenanlagen.
... über Systemvoraussetzungen.
... über Sprachversionen des WTS.
