2HAND Zweihand Koordination

Mit 2HAND kann die Auge-Hand und Hand-Hand-Koordination reliabel erfasst werden. Die Streckenführung erlaubt den Vergleich der Koordinationsleistung bei einfacher und erschwerter Anforderung.

Anwendung
Prüfung der visuomotorischen Koordination (Auge-Hand- und Hand-Hand-Koordination).

Theoretischer Hintergrund
Im Zentrum der Testanforderung stehen zwei Fähigkeitskomponenten: (1) die senso-motorische Koordination zwischen Auge und Hand und (2) die Koordination zwischen linker und rechter Hand. Die besondere Schwierigkeit der Koordination beider Hände besteht darin, linke und rechte Soll-Ist-Abweichungen über das visuelle System anteilig richtig zu erfassen und in entsprechende Stellvorgänge einzubringen. Zusätzlich spielt die Fähigkeit zur Vorwegnahme (Antizipation) des Bewegungsablaufs eine wichtige Rolle.

Durchführung
Die Aufgabe besteht je nach verwendeter Testform darin, mit zwei Drehreglern oder mit zwei Joysticks einen roten Punkt durch eine vorgegebene Bahn zu bewegen. Diese Bahn besteht aus drei Abschnitten, die unterschiedliche Anforderungen an die Koordination der Hand bzw. der Hände stellen. Der Punkt wird von rechts nach links bewegt.

Testformen
Es stehen sechs unterschiedliche Testformen zur Verfügung:
S1: Durchführung mit Joysticks, 10 Durchgänge
S2: Durchführung mit Joysticks, 4 Durchgänge
S3: Durchführung mit Drehreglern, 4 Durchgänge
S4: Durchführung mit Drehreglern, 10 Durchgänge
S5: Durchführung mit Joysticks (inverse Richtungszuordnung), 10 Durchgänge
S6: Durchführung mit Joysticks, einseitig, 10 Durchgänge

Auswertung
Es werden folgende Variablen ausgewertet: Mittlere Dauer Gesamt, Mittlere Fehlerdauer Gesamt, Prozent Fehlerdauer Gesamt (ergibt sich aus dem Verhältnis von Gesamtfehlerdauer zur Gesamtdauer), Koordinationserschwernis.

Zuverlässigkeit
Die Innere Konsistenz (Cronbachs Alpha) liegt zwischen r=0,85 und r=0,98.

Gültigkeit
Die inhaltliche Gültigkeit des Verfahrens ist im Sinne logischer Validität gegeben. Karner und Neuwirth (2000) konnten zeigen, dass die Leistung im Verfahren 2HAND mit r=0,50 signifikant mit der Beurteilung der Fahrleistung zusammenhängt. Weiters konnten diese Autoren nachweisen, dass Personen mit PR<33 hinsichtlich ihres Fahrverhaltens in einer standardisierten Fahrprobe signifikant schlechter beurteilt wurden.

Normen
Für die Formen S1 bis S6 existieren Normstichproben von Erwachsenen in der Größe von N=151 bis N=297 die teilweise auch getrennt nach Geschlecht, Alter und Bildung vorliegen. Zusätzlich stehen für die Formen S1, S2 und S4 auch Spezialnormen zur Verfügung.